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ANA oferecerá licença sabática de até 2 anos em meio à pandemia


JAPÃO - A All Nippon Airways Co. introduzirá em abril uma licença sabática que permitirá a seus funcionários perseguir interesses pessoais, como estudar por até dois anos, disseram funcionários da empresa na terça-feira, conforme a demanda por viagens despenca em meio à pandemia do coronavírus.


A mudança da companhia aérea, sem precedentes no Japão em termos de duração da licença, surge no momento em que a ANA tenta reduzir os custos laborais, tendo dispensado muitos tripulantes de cabina devido à propagação do vírus.


Cerca de 15.000 pilotos da ANA e pessoal de cabine e terra serão elegíveis para o novo sistema sabático para perseguir objetivos que requerem planejamento de longo prazo, como estudar no exterior, obter qualificações e trabalhar temporariamente em outras empresas, disseram.


Embora a licença não seja paga, a empresa fornecerá 200.000 ienes ($ 1.930) para aqueles que no ano fiscal de 2021 iniciarem seu ano sabático de mais de um ano.


A companhia aérea cobrirá as contribuições sociais dos funcionários durante sua ausência, que pode durar pelo menos um mês. Quem tira o sabático pode escolher entre várias opções de duração - até cinco meses, um ano, 18 meses e dois anos.


A ANA já possui sistemas de licença para funcionários envolvidos em cuidados de enfermagem e tratamento de fertilidade, bem como estudos no exterior ou programas de educação avançada, desde que estudos adicionais aumentem suas contribuições para a empresa.


Os sistemas de licença existentes serão integrados ao novo esquema sabático, no qual os funcionários podem deixar o local de trabalho sem citar motivos específicos, disseram as autoridades.


Enquanto isso, a principal companhia aérea japonesa disse na terça-feira que suspenderá os serviços em 16 rotas de voos internacionais a partir do final de março devido à queda na demanda por viagens em meio à pandemia.


Os serviços a serem interrompidos no novo horário entre 28 de março e 30 de outubro incluem aqueles entre o aeroporto Haneda de Tóquio e Moscou, e o aeroporto de Narita a leste da capital japonesa e Nova York, bem como San Francisco, reduzindo o número de voos entre Haneda e Bangkok e em duas outras rotas.


A escala das operações provavelmente será a metade do plano inicial do ano passado para o período. A ANA, que já cortou cerca de 80 por cento de seus voos internacionais de seu plano inicial, disse que manterá uma abordagem flexível para suas operações, ao mesmo tempo em que acompanha de perto as tendências de demanda e a situação da pandemia.


A empresa também disse que reduzirá custos com o uso de aeronaves menores e promoverá a retirada antecipada de seus Boeing 777s, substituindo-os por Boeing 787s mais econômicos, em linha com seu plano anunciado em outubro.