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ANA registra perda recorde no ano fiscal de 2020


JAPÃO - A ANA disse na sexta-feira que registrou um prejuízo líquido recorde de 404,62 bilhões de ienes no último ano fiscal, prejudicado por uma queda causada pela pandemia na demanda de viagens, mas espera esforços de corte de custos para ajudá-la a retornar à lucratividade no atual ano comercial.


A ANA, controladora da All Nippon Airways, relatou prejuízo operacional de 464,77 bilhões de ienes no ano fiscal encerrado em 31 de março, quando as vendas despencaram 63,1%, para 728,68 bilhões de ienes.


Suas medidas de redução de custos, como cancelamento de voos e redução da frota, não conseguiram compensar a queda de mais de 70% no total de passageiros em meio à crise do COVID-19, que atingiu a indústria aérea global.


"Enfrentamos uma queda nunca antes vista na demanda por voos domésticos e internacionais devido à pandemia", disse o presidente e CEO da ANA, Shinya Katanozaka, em uma coletiva de imprensa online.


Mas a companhia aérea japonesa pretende voltar à lucratividade no ano em curso até março próximo, prevendo um lucro líquido de 3,5 bilhões de ienes, já que os lançamentos de vacinas em todo o mundo devem reavivar a demanda de viagens para voos domésticos muito mais rápido do que para rotas internacionais.


Katanozaka disse que o pior ainda está para passar e as vacinações são a chave para a recuperação.


"Espera-se que a demanda se recupere, elevando a receita para voos domésticos e internacionais e temos feito mais progresso no corte de custos do que o planejado para que possamos nos tornar lucrativos novamente", disse Katanozaka.


As vendas devem aumentar 89,4%, para 1,38 trilhão de ienes, com lucro operacional projetado em 28 bilhões de ienes neste ano fiscal, já que a companhia aérea pretende reduzir os custos em 300 bilhões de ienes.


O Japão está lutando para conter os casos de coronavírus com um terceiro estado de emergência COVID-19 declarado recentemente cobrindo áreas populosas, incluindo Tóquio e Osaka, até o fim do feriado da Semana Dourada do país, no início de maio.


Até o final de março de 2022, a ANA espera que a demanda por voos domésticos volte aos níveis anteriores à pandemia e por voos internacionais em cerca de 50 por cento.


No último ano fiscal, seu segmento de aviação teve prejuízo operacional de 447,8 bilhões de ienes. Os passageiros domésticos caíram 70,5 por cento para 12,66 milhões, enquanto os passageiros em voos internacionais caíram 95,5 por cento para 427.392 devido a restrições de viagem, de acordo com a ANA.


Apesar dos resultados desanimadores, a demanda internacional de carga foi robusta para o transporte de semicondutores, dispositivos eletrônicos e peças automotivas.


A ANA havia projetado inicialmente um prejuízo líquido massivo de 510 bilhões de ienes para o ano, mas reduziu. Para se tornar mais enxuta, a ANA reduziu sua frota, principalmente B777s adequados para voos de longo alcance, elevando o total para 274 aeronaves no final de março, ante 303 um ano antes.


A Associação Internacional de Transporte Aéreo espera um prejuízo líquido para o setor de aviação civil de US $ 47,7 bilhões em 2021, inferior a US $ 126,4 bilhões estimados em 2020, apontando para dificuldades financeiras duradouras.


A demanda por viagens neste ano deve se recuperar, mas para 43 por cento dos níveis pré-pandemia de 2019, disse a organização, colocando o número de passageiros em 2,4 bilhões, cerca de metade dos 4,5 bilhões de dois anos atrás.


As principais companhias aéreas dos EUA - Delta Air Lines Inc., American Airlines Group Inc., United Airlines Holdings Inc. - todas relataram perdas líquidas nos primeiros três meses de 2021.


A vacinação nos Estados Unidos começou mais cedo do que em nações como o Japão e os Centros de Controle e Prevenção de Doenças disseram em sua atualização recente que viajantes totalmente vacinados não precisam fazer o teste antes de qualquer viagem doméstica ou internacional, a menos que seu destino exija.