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Honda corta perspectiva de lucro líquido para o ano fiscal de 2021


JAPÃO - A Honda cortou na sexta-feira sua previsão de lucro líquido para o atual ano comercial em 17,2%, para 555 bilhões de ienes (US$ 4,9 bilhões), uma vez que a escassez de peças levou a um corte acentuado em sua meta de vendas de automóveis e o aumento dos custos das matérias-primas pesou no fundo linha.


A previsão revisada da Honda de 670 bilhões de ienes representa uma queda anual de 15,6 por cento no lucro líquido para o ano fiscal encerrado em março de 2022. A montadora também reduziu sua projeção de lucro operacional para 660 bilhões de ienes de sua previsão anterior de 780 bilhões de ienes.


As vendas, por sua vez, estão agora em 14,60 trilhões de ienes, abaixo da estimativa anterior de 15,45 trilhões de ienes. A última previsão de vendas ainda representa um aumento de 10,9% em relação ao ano fiscal anterior.


A Honda reduziu sua meta de vendas anuais de carros ainda mais em 650.000, para 4,2 milhões de unidades para o ano fiscal de 2021. O número é menor do que os 4,55 milhões de unidades vendidas no ano fiscal de 2020.


Inicialmente era planejado vender 5 milhões de unidades, mas cortou a previsão em 150.000 unidades, para 4,85 milhões em agosto, quando a montadora divulgou seus resultados do primeiro trimestre.


Como outras montadoras, a Honda foi forçada a conter a produção para lidar com a escassez de peças automotivas, incluindo semicondutores, após o surgimento de casos de COVID-19 que causaram o fechamento de muitas fábricas no Sudeste Asiático.


O vice-presidente executivo Seiji Kuraishi disse que a crise de chips deve continuar por um tempo.


"Esperávamos uma recuperação no fornecimento de semicondutores no terceiro trimestre, mas o impacto dos bloqueios nos países asiáticos foi prolongado", disse Kuraishi em uma entrevista coletiva.


"A recuperação da oferta é esperada no quarto trimestre e vamos aumentar a produção de acordo", disse ele.


A previsão para o ano inteiro foi cortada, apesar do impulso de um iene mais fraco, com o aumento dos custos das matérias-primas compensando esse benefício. A Honda revisou sua taxa de câmbio presumida da moeda japonesa para o dólar americano no atual ano fiscal de 106 ienes para 110 ienes.


Um iene fraco é uma bênção para os exportadores, pois seus lucros no exterior são inflados quando repatriados. Se o dólar se mover um iene, isso terá um impacto de cerca de 12 bilhões de ienes anualmente nos ganhos operacionais da Honda.


A Toyota Motor Corp. também enfrenta cortes de produção e aumento nos custos de materiais, mas o iene fraco permitiu que a montadora mais vendida do mundo em volume aumentasse sua previsão de lucro líquido para o ano inteiro na quinta-feira.


Kohei Takeuchi, diretor executivo da Honda, disse que um "vento a favor" da desvalorização do iene em relação ao dólar é esperado no segundo semestre.


"Também teremos que absorver os custos crescentes dos preços mais altos das matérias-primas, tanto quanto possível", disse ele no briefing.


Para o primeiro semestre fiscal, a Honda relatou um aumento de 2,4 vezes no lucro líquido, para 389,21 bilhões de ienes, e o lucro operacional aumentou 2,6 vezes para 442,20 bilhões de ienes. As vendas aumentaram 21,0%, para 6,99 trilhões de ienes.


A Honda viu menos vendas de carros do que no ano anterior, mas as de motocicletas aumentaram. Ela vendeu 8,17 milhões de motocicletas, um aumento de 29,3 por cento, e 1,92 milhão de carros, uma queda de 6,4 por cento, nos seis meses até setembro.