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Investigadores acreditam que descarrilamento em Taiwan foi criminoso e suspeito é descoberto


TAIWAN - Um homem suspeito de causar o pior descarrilamento de trem de Taiwan em sete décadas foi positivamente identificado como estando no local do acidente, disseram as autoridades na terça-feira.


Wang Kwo-tsai, vice-ministro de transportes e comunicações, confirmou que o suspeito, Lee Yi-hsiang, é o homem visto em uma fotografia, que se acredita ter sido tirada por um sobrevivente do acidente, em pé no topo de uma colina olhando para baixo no acidente com outros espectadores, cujas identidades ainda não foram confirmadas.


Lee é o motorista de um caminhão-guindaste que desceu uma encosta em 2 de abril, atingindo um trem expresso que passava por um túnel. As autoridades suspeitam que o caminhão foi estacionado sem o freio de mão acionado.


As autoridades ferroviárias dizem que Lee, dono de duas construtoras subcontratadas da Administração Ferroviária de Taiwan, também trabalhava como gerente do canteiro de obras, em violação à lei taiwanesa que proíbe os dois cargos. As autoridades dizem que Lee mentiu sobre sua identidade para contornar a lei.


Lee foi detido em 4 de abril e libertado sob fiança de NT $ 500.000 ($ 17.515) no dia seguinte. Mas no domingo anterior, após um apelo dos promotores, ele foi novamente detido sob custódia depois que o tribunal superior do condado anulou a decisão do tribunal distrital de libertá-lo, ordenando que o tribunal inferior reconsiderasse sua decisão.


Os investigadores tomaram medidas para confiscar provisoriamente seus bens para impedi-lo de transferir seus bens pessoais e os de suas duas empresas.


Não está claro por que Lee estava no canteiro de obras no dia do acidente, já que o TRA ordenou que todo o trabalho de construção fosse interrompido durante o feriado de quatro dias de varredura da tumba.


Os promotores estão processando acusações de homicídio negligente contra Lee, que se desculpou pelo ocorrido.


As autoridades disseram que o acidente deixou 50 mortos e mais de 200 feridos na terça-feira.


O presidente do Conselho de Segurança de Transporte, Young Hong-tsu, disse em uma entrevista coletiva na terça-feira que, após examinar as evidências atualmente disponíveis, foi determinado que o maquinista do trem Taroko nº 408 tinha menos de sete segundos para reagir antes que o trem colidisse com o caminhão guindaste. na pista 40 metros à frente do túnel.


Li Gang, coordenador da Divisão de Investigação de Ocorrências Ferroviárias do conselho, disse que como o trem expresso de oito vagões transportava 498 pessoas e viajava dentro do limite de velocidade de 130 quilômetros por hora, seriam necessários pelo menos 500 a 600 metros para trazer os 358 -ton treinar até uma parada completa.


As autoridades descobriram que, antes que o caminhão guindaste descesse a encosta, seu motor havia sido desligado. Segundo ela, os freios do veículo foram modificados sem a certificação do fabricante.


Li disse que ficou sabendo que mais veículos e outras pessoas também estavam no canteiro de obras no dia do acidente.


Entretanto, o Ministério da Saúde e Bem-Estar afastou as críticas de ter lançado uma campanha de donativos para ajudar a pagar os prejuízos sofridos neste acidente, destacando que a conta foi apurada de acordo com a lei e precedentes.


Buscando apaziguar os críticos, o presidente Tsai Ing-wen disse na terça-feira que todas as despesas pelas quais o governo for considerado responsável serão pagas pelo orçamento do governo, incluindo qualquer compensação às vítimas.