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JAL visa o uso de combustíveis alternativos para todos os voos domésticos a partir de 2040


JAPÃO - A Japan Airlines Co. substituirá o combustível de aviação por fontes alternativas de energia para todos os voos domésticos a partir de 2040, de acordo com seu plano para atingir a neutralidade de carbono em 2050, disseram fontes familiarizadas com o assunto.


A principal companhia aérea japonesa, que está traçando um roteiro concreto para esse fim, também busca usar hidrogênio derivado de fontes de energia renováveis ​​como combustível para voar em aeronaves pequenas a partir de 2035, disseram as fontes.


As fontes alternativas de energia em consideração são combustíveis derivados de resíduos de plástico, bem como um feito de óleo usado e lixo doméstico. Até 2030, a JAL pretende garantir que esses combustíveis representem 10% do uso de energia da companhia aérea, disseram as fontes.


A JAL já está trabalhando com a trading Marubeni Corp. no desenvolvimento de combustível derivado de plástico residual com sua meta de produção definida para cerca de 2027.


Um número crescente de empresas está intensificando seus esforços para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, de acordo com a meta do Japão de levar as emissões de dióxido de carbono a zero até 2050.


As aeronaves emitem grandes quantidades de CO2 e a indústria aérea enfrenta a necessidade urgente de reduzi-las drasticamente. A JAL deve incluir o roteiro em seu plano de negócios de médio prazo, a ser revelado em 7 de maio, de acordo com as fontes.


Por enquanto, as empresas importam combustível de aviação do exterior. Facilitar a mudança do combustível de aviação convencional para um novo tipo de combustível a partir de resíduos de plástico ainda apresenta uma série de desafios.


O financiamento é um deles, pois grandes investimentos são necessários antes que o combustível possa ser produzido no Japão de forma sustentável.


A JAL está considerando recorrer a um fundo governamental de 2 trilhões de ienes (US $ 18 bilhões) projetado para estimular a inovação para enfrentar as questões ambientais, disseram as fontes.


A companhia aérea também planeja garantir o fornecimento de combustível derivado de óleo usado e lixo - uma área na qual as empresas americanas e estrangeiras têm força - investindo em uma empresa parceira entre outras opções, disseram as fontes.


A JAL anunciou sua meta de reduzir as emissões de CO2 a zero líquido em 2050 em junho do ano passado, com um de seus principais pilares sendo a redução do uso de plástico. Outros esforços planejados incluem a mudança para aeronaves com melhor eficiência de combustível e introdução de novos combustíveis.


As empresas japonesas estão começando a prestar mais atenção ao meio ambiente. Os investidores estão cada vez mais observando como as empresas lidam com as questões sociais e ambientais junto com a governança.


Para as companhias aéreas, a tendência chega em um momento desafiador, já que a pandemia de coronavírus diminuiu a demanda por viagens em todo o mundo e seus ganhos foram severamente atingidos.


Nos nove meses até 31 de dezembro, a JAL relatou um prejuízo líquido de 212,72 bilhões de ienes, com a queda no número de passageiros.