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Nissan volta ao azul pela 1ª vez em 3 anos no ano fiscal de 2021


JAPÃO - A Nissan disse na quinta-feira que registrou um lucro líquido de 215,53 bilhões de ienes no último ano fiscal, voltando ao azul após dois anos consecutivos de grandes perdas, já que seus ganhos foram ajudados por um iene mais fraco em relação ao dólar americano.


A montadora disse que espera que o lucro líquido caia 30,4 por cento, para 150 bilhões de ienes no atual ano comercial até março de 2023, em meio a uma escassez global de semicondutores e aumento dos preços das matérias-primas.


O lucro líquido da Nissan no ano encerrado em 31 de março marca uma forte reviravolta em relação ao prejuízo de 448,70 bilhões de ienes no ano fiscal de 2020, enquanto a empresa registrou um lucro operacional de 247,31 bilhões, em comparação com o prejuízo de 150,65 bilhões de ienes no ano anterior.


As vendas aumentaram 7,1% em relação ao ano fiscal de 2020, para 8,42 trilhões de ienes, embora seu volume global de vendas tenha caído 4,3%, para 3,88 milhões de unidades devido à crise de chips.


A montadora disse que conseguiu diminuir o impacto do aumento dos custos de materiais e da queda no volume de vendas por meio da desvalorização do iene em relação ao dólar e do aumento da receita líquida por unidade dos principais modelos em meio à forte demanda nos Estados Unidos, entre outros fatores.


No atual ano fiscal, a Nissan espera que seu lucro operacional aumente 1,1%, para 250 bilhões de ienes, enquanto projeta vendas globais para melhorar para 4 milhões de unidades através da introdução de novos modelos e redução da escassez de semicondutores.


Mas está projetando que seu lucro líquido cairá 65,5 bilhões de ienes em relação ao ano anterior, em parte porque seu número para o ano fiscal de 2021 incluiu lucro de cerca de 76 bilhões de ienes com a venda de toda a sua participação na montadora alemã Daimler AG, segundo a empresa.


"Esperamos mais um ano em um ambiente de negócios muito desafiador", disse o presidente e CEO da Nissan, Makoto Uchida, em entrevista coletiva.


Uchida disse que a empresa está prevendo ver o impacto da contínua escassez de semicondutores, questões geopolíticas em torno da Rússia e da Ucrânia e o salto nos custos de materiais.


A Nissan projetou que um aumento nos preços das matérias-primas e nos custos logísticos pesará no lucro operacional em 257 bilhões de ienes, enquanto as taxas de câmbio entre outros fatores terão um impacto positivo de 50 bilhões de ienes.


A Nissan colocou sua suposta taxa de câmbio para o dólar americano em 120,0 ienes para o ano fiscal atual. Um iene mais fraco tem se mostrado um benefício para as montadoras, já que seus lucros no exterior aumentam quando são repatriados.


A empresa caiu em tinta vermelha no ano fiscal de 2019, quando a pandemia de COVID-19 afetou a demanda do consumidor em um momento em que estava se recuperando da prisão e demissão do ex-presidente Carlos Ghosn.


A Nissan vem mudando de uma política expansionista seguida por Ghosn, que levou a uma capacidade de fabricação excessiva e a um aumento dos custos fixos. O ex-presidente foi preso em 2018 por suposta má conduta financeira.


À medida que a competição global por carros mais ecológicos se intensificou, Uchida disse que a Nissan está conversando com a Renault, parceira francesa da Nissan, sobre seu plano de estabelecer uma nova empresa para veículos elétricos.


A Nissan disse no final de janeiro com a Mitsubishi Motors Corp. e a Renault que vão investir 23 bilhões de euros em tecnologia de carros elétricos nos próximos cinco anos. Eles pretendem lançar 35 novos modelos de veículos elétricos até 2030.